Iqtisodiy modellar uchun butun avtomobilning narxi kamayadi va ba'zi ko'rinmas va topish qiyin bo'lgan uskunalarning narxi ham kamayadi, masalan, avtomobil audiosi.Hozirgi vaqtda bozorda avtomobillar narxi tobora pasayib bormoqda, shuning uchun avtomobil narxidagi avtomobil audiosining ulushi pastroq va original avtomobil audio aksessuarlari oddiy plastik qozon ushlagichlaridan tashkil topgan karnaylar bilan avtomobilga o'rnatilishi kerak, qog'oz konuslari va kichik magnitlar., shuning uchun katta dinamik va kuchli musiqadan bahramand bo'lish u yoqda tursin, ovoz balandligi juda baland bo'lganda uni buzish oson.
Asl avtomobil audio xosti asosiy funksiyalar, odatda CD-radio yoki hatto kassetali/radio bilan cheklangan, DVD, GPS-navigatsiya, Bluetooth, USB, televizor va boshqa funksiyalar nisbatan yuqori darajadagi modellarda paydo bo'ladi.
Chiqish quvvati kichik.Asl avtomobil egasining chiqish quvvati odatda taxminan 35 Vtni tashkil qiladi va haqiqiy nominal chiqish quvvati 12 Vt bo'lishi kerak.Ba'zi avtomobillarda to'rt kanalli chiqish yo'q, faqat old tomondan ikkita kanalli chiqish, orqada dinamiklar yo'q va kam quvvat.
Asl avtomobil karnaylari odatda oddiy plastik idish ushlagichlari, qog'oz konuslari va kichik magnitlardan iborat bo'lib, ovoz sifati omillarini hisobga olmaydi yoki hatto ovozga ega.
Quvvat: past konfiguratsiya modeli odatda 5 Vt quvvatga ega, yuqori konfiguratsiya modeli esa odatda 20 Vt quvvatga ega.
Materiallar: Odatda, oddiy plastik qozon ramkalari va qog'oz konusning dinamiklari ishlatiladi.Ushbu material yuqori haroratga chidamli emas, suv o'tkazmaydigan, deformatsiyalanishi oson va zarba qarshiligi yomon;
Ishlash: Bass nazorati yaxshi emas, tebranish paytida konusni yopish mumkin emas, ovoz balandligi biroz balandroq va buzilish paydo bo'lishiga moyil;trebl kichik kondansatör orqali krossover sifatida ishlatiladi, effekt yomon, ovoz zerikarli va etarlicha shaffof emas;
Effekt: Karnaylarning barcha to'plami asosan radio tinglashga ta'sir qilmaydi, lekin musiqani qayta ijro etishda u kuchsizligi aniq.
Ayniqsa, 2-kanalli chiqish bilan konfiguratsiya qilingan bosh birligi uchun butun mashinada faqat bir juft dinamik bor, u ovozga ega, lekin bu ovoz sifati va ovoz effektidan zavqlanish emas;4-kanalli chiqish bilan tuzilgan bosh blok 2-kanal bilan solishtirganda yaxshilangan, ammo 12 Vt nominal chiqish quvvatiga ega asosiy blok ovoz effektini yaxshilay olmaydi va faqat 5-20 Vt dinamiklar bilan ovoz effekti o'z-o'zidan ravshan.
Asl mashinada subwoofer tizimi mavjud emas.Agar siz yaxshi ovoz sifatini tinglamoqchi bo'lsangiz, albatta, siz etarli va yaxshi bass ko'rsatkichisiz qila olmaysiz, lekin bozordagi ba'zi avtomobillar bas effekti umuman muhimmi yoki yo'qligini hisobga olmaydilar, shuning uchun original avtomobil stereosi bo'lmaydi. haqiqiy bas effektiga ega.
Kelajakda mashina hali ham faqat transport vositasimi?Ayrim avtoulov egalari: “Mashina odamlar uchun faqat transport vositasi, deb o'ylamang, bu avtomobil egasining haydash zavqini oshira oladigan ko'chma konsert zali”, deb javob berishdi.Avtomobil ishlab chiqaruvchilari har kimning tinglash didini va avtomobil audio jihozlarini loyihalash bo'yicha shaxsiy imtiyozlarini tushuna olmasligi sababli, mashinaga o'rnatilgan audio tizim turli xil musiqalarni tinglashni yaxshi ko'radigan avtomobil egalarini xursand qilish qiyin.Shuning uchun, yaxshi musiqani yaxshiroq tinglashni istasangiz, avtomobil audio tizimini yangilash va o'zgartirish haqida o'ylashingiz kerak.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 10 iyul