Shinalar bosimi monitorining chirog'i yonib tursa, odatda uchta sabab bor:
1. Shina teshilganda shinalar bosimini nazorat qiluvchi chiroq yonadi
Bunday vaziyatda havo oqishi odatda juda sekin bo'ladi va bir muddat qaysi shina ekanligini bilib bo'lmaydi.Ayni paytda siz shinalar bosimi o'lchagichini o'lchash uchun foydalanishingiz mumkin, old tomoni 2,3, orqa tomoni esa 2,5.Agar u bir necha kundan keyin yana yonsa, shinani tekshirish kerak bo'lishi mumkin.4S do'konida texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar odatda ikkita oldingi shinalar bosimini 2,3 ga va orqa shinalar bosimini 2,4 ga sozlaydi, keyin shinalar bosimini ayirib, politsiyaga xabar beradi va biz yana 3 yoki 4 kun yuguramiz. endi yo'qligini bilish uchun politsiyaga qo'ng'iroq qilish yaxshi emas.Agar siz yana politsiyaga qo'ng'iroq qilsangiz, shina teshilgan bo'lishi mumkin.Siz yana 4S do'koniga borib, uni tekshirishda yordam berishlarini so'rashingiz kerak.
2. Ba'zan shinalar bosimini nazorat qilish chirog'i yonadi, chunki shinalar bosimi juda yuqori
Umumiy xalqaro GBT 2978-2008 standarti avtomobil shinalarining inflyatsiya bosimi 1-jadval 15-jadval talablariga javob berishini nazarda tutadi: standart shinalar: 2,4-2,5bar;mustahkamlangan shinalar: 2,8-2,9bar;yuqori bosim: 3,5 bardan oshmasligi kerak.Shunday qilib, shinalar 3,0 bardan oshib ketganda, shinalar bosimini nazorat qilish chiroqi ham ishga tushadi.
3. Shinalar bosimini nazorat qilish chirog'i past shinalar bosimi bilan uzoq haydash vaqti tufayli yonadi.Bu holat, odatda, ma'lum bir shinaning plastik bosimi juda past bo'lganda paydo bo'ladi.Dam olish uchun to'xtating yoki zaxira g'ildirakni almashtiring.
Yuborilgan vaqt: 2023-02-mart